Ob der Klimakreislauf nach einem Ausfall des Klimakompressors (Gasverdichter) gespült werden muss, hängt von vielen Faktoren ab. Wir Thermospezialisten führen vorab einen Kompressorcheck durch, um die Ausfallursache vom Klimakompressor zu ermitteln. Erst danach wird entschieden, welche Reparaturmaßnahmen getroffen werden müssen, um eine sichere und lange Lebensdauer der Klimaanlage zu gewährleisten. Du als Kunde erhältst zu diesem Zweck ein Dokumentationsbericht von uns über den Kompressorcheck.
Folgende Szenarien können eintreten:
Wenn der Ausfall der Klimaanlage durch einen defekten Antrieb des Kompressors erfolgt ist, sei es, dass die Magnetkupplung verbrannt ist oder der Drehmomentschutz bei einem Direktantrieb ausgelöst hat, so sind diese Ausfallursachen nicht unbedingt auf den Klimakompressor zurückzuführen.
In den meisten Fällen liegt der Fehler im äußeren Umfeld. Wenn das abgelassene Öl im Klimakreislauf sauber und klar ist, so passen wir nur die Ölmenge an und erneuern Klimakompressor mit Kondensatortrocknereinheit. Sind aber Verunreinigungen im Klimakreislauf vorhanden, ist das Öl verfärbt oder die Ölmenge passt nicht, so müssen wir den Klimakreislauf spülen, um einen weiteren Ausfall des Klimakompressors zu vermeiden.
Daher unser Tipp: Vertraue keiner Werkstatt, die folgendes verspricht: „Der Klimakompressor ist defekt! Da machen wir einen neuen rein und alles wird gut!“
Häufig zerstört der nachfolgende Klimakompressor den gesamten Klimakreislauf so sehr, dass anschließend die komplette Fahrzeugklimaanlage ausgetauscht werden muss. Solche Fälle enden mit einem wirtschaftlichen Totalschaden für das Fahrzeug.
